Süveyş Kanalı'nda gemi trafiği 6 ayda dibe vurdu
Gemi trafiği yaşanan gerginlikten ötürü Süveyş Kanalı'nda gerilerken, yolun daha çok uzamasına neden olan Ümit Burnu'nda ise iki katına çıktı.
Aralık 2023'te Husilerin ticari gemilere saldırılarının yoğunlaşması sonrası uluslararası gemicilik şirketleri, Süveyş Kanalı'ndan uzaklaştı.
İran'ın desteklediği Yemen'deki Husilerin, Kızıldeniz ve Babu'l Mendeb Boğazı'nda İsrail ile bağlantılı olduğu düşünülen ticari gemilere saldırılarının tedirginliği, geçen yıl aralıkta yoğunlaşmasının ardından bugün de sürüyor.
Yüzde 85 yavaşladı
Böylece, küresel deniz ticaretinin yüzde 15'inin yapıldığı ve Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayarak Asya ve Avrupa arasındaki en kısa rotayı sunan Süveyş Kanalı'nda gemi trafiği, son 6 ayda yüzde 85 yavaşladı.
Denizcilik şirketlerinin çoğunun rotasını kaydırdığı Ümit Burnu'ndan ticari gemi geçişleri ise yüzde 125 arttı.
Gemi şirketleri rotalarını Ümit Burnu'na çevirdi
Saldırıların artmasıyla gemi şirketlerinin rotalarını çoğunlukla Ümit Burnu'na çevirmesi, Süveyş Kanalı, Babu'l Mendeb Boğazı ve Ümit Burnu'ndaki deniz ticaret dinamiklerinde büyük değişikliğe yol açtı.
Gemilerinin sayısı son 6 ayda yüzde 85 azaldı
Gemi takip ve denizcilik analiz sağlayıcısı MarineTraffic'te göre, Süveyş Kanalı'nı kullanan konteyner, kuru ve yaş yük, Ro/Ro, sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG), LPG ve karışık kuru yük gemilerinin sayısı son 6 ayda yüzde 85 azaldı.
Süveyş Kanalı'nı kullanan gemi sayısı giderek azalıyor
Husilerin ticari gemilere saldırılarının yoğunlaşmasından önceki ay olan Kasım 2023'te Süveyş Kanalı'nı kullanan toplam gemi sayısı 1.094 oldu.
Süveyş Kanalı'ndan Aralık 2023'te toplam 923 gemi geçerken, bu rakam ocakta 233, şubatta 94 ve martta 85'e geriledi. Geçen ay ise Süveyş Kanalı'nı toplam 159 gemi kullandı.
Babu'l Mendeb Boğazı'nda trafik yüzde 60,7 düştü
Babu'l Mendeb Boğazı'nda da gemi trafiği son 6 ayda yüzde 60,7 azaldı.
Bölgede tansiyonun tırmanmasından önceki ay olan Kasım 2023'te Babu'l Mendeb Boğazı'ndan konteyner, LNG, LPG, kuru ve yaş yük, Ro/Ro ve karışık kuru yük olmak üzere toplam 341 gemi geçerken, bu rakam Aralık 2023'te 310'a, bu yılın ocak ayında da 189'a geriledi.
Boğazı kullanan gemi sayısı şubatta 151, martta 152, nisanda 134 oldu.
Ümit Burnu'nda konteyner ve LNG trafiği arttı
Gemilerin seyahat sürelerinin 10 ila 12 gün daha uzun olduğu bir rota olmasına karşın, Kızıldeniz'deki saldırılar sonrası Ümit Burnu'nda gemi trafiği hızla yoğunlaştı.
Kasım 2023'te Ümit Burnu'nu kullanan gemi sayısı 1.682 iken, bu rakam Aralık 2023'te 1.800, ocakta 2 bin 699, şubatta 2 bin 728'e yükseldi.
Ümit Burnu'ndaki gemi sayısı martta 2 bin 922, nisanda 2 bin 873 oldu.
Böylece, son 6 ayda Ümit Burnu'nu dolaşan gemilerin sayısı yüzde 125 arttı.
Özellikle konteyner sayısı bu dönemde yüzde 260, LNG tankeri sayısı ise yüzde 180 artış gösterdi.
Kızıldeniz hattı
Orta Doğu, Avrupa, Asya ve Afrika'daki birçok ülkenin ihracat ve ithalat için büyük ölçüde bağımlı olduğu Kızıldeniz hattı, özellikle Orta Doğu'dan Avrupa'ya ve Rusya'dan Asya'ya petrol ihracatı için önem arz ediyor.